Keywords
Abstract
Республикани тоғли ва тоғолди ҳудудларида баҳор ва кеч куз ойларида бўлади кучли ёмғирлар ва селлар қияликларда ернинг юмшашига, ернинг кўп қисми ивиши натижасида кўчкилар бўлишига сабаб бўлади. Шунинг билан бирга тоғ ости қияликларида чорва молларини қаровсиз боқилиши, тоғолди туманларда аҳолини дархларни кесиши, ўрнига дархлар экилмаслиги натижасида кучли сел бўлганида қияликлардаги сув оқими пастликка қараб шиддат билан оқиши, учраган барча шоҳ - шабба , тош ва қумларни ювиб кетади. Бу эса Тошгузар –Бойсун - Қумқўроғон ва Ангрен – Поп йўналишида ҳаракат қиладиган йўловчи ва юк поезларини ҳаракатига хавф солиб туради. Ушбу мақола юқорида қайт этилган ҳолатлардан муҳофаза қилиш, транспорт иншоотларини хавфсизлигини таъминшаш таклифларини беради.
References
1. Узбекистанская железная дорога. Текущая версия . Версии, проверено 3 сентября 2017 г. Интернет материаллари.
2. Боқиев М., Қодирова М. “Селларга қарши гидрогеологик иншоотлар”. Т.2018 й. ТИМИ.
3. Хамидов А.Н “Селларнинг ҳосил бўлиши, уларнинг салбий оқибатлари ва уларга қарши курашиш чоралари”. ТИМИ 2018 й.
4.Ўзбекистон Республикасининг 1999 йил. 20 авгусдаги “Аҳоли ва худудларни табиий ва техноген тусдаги фавқулодда вазиятлардан муҳофаза қилиш” тўғрисидаги қоннун. Т.1999 й.
5. Ризаметова И. Газета “Темирйўлчи” 7.11.2019 й. ”25 лет стального созидания: славная история, весомый потенциал, уникальные возможности”. Ўзбекистон темир йўлларининг ютуқлари ҳақида маълумотлар.
6. Маккамбаев П.А., Разиков Р.С. «Чрезвычайные ситуации и гражданская зашита в железнодорожном транспорте» Т. ТашИИТ 2018 г.
7. Хохлов А.Ф. «Обеспечение устойчивости функционирования железнодорожного транспорта в чрезвычайных ситуациях». Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук. Москва-2005 г.